日媒：从iPhone代工到新能源轿车基地，郑州产业结构加速转型晋级
参阅消息网11月14日报导据《日本经济新闻》网站11月13日报导，国际最大的iPhone出产基地之一坐落我国河南省郑州市，现在郑州正转向电动轿车出产。iPhone等手机产值比较峰值削减一半，而电动轿车制造商比亚迪公司活跃扩建工厂。郑州还推动电动轿车相关供货商集合，工业结构加速转型。
10月下旬，《日本经济新闻》记者造访比亚迪在郑州的轿车工厂，宽广的场所内停放着簇新的轿车，转移轿车的拖车来回络绎。工厂还没来得及给新入职的职工发放蓝色作业服，不少人佩带印有“新职工”的袖章投入作业。
该工厂从2023年4月开端运转。据比亚迪负责人介绍，工厂现在正高效出产新能源轿车。该工厂2023年产值为20万辆，2024年产值将增加一倍。邻近的电池工厂也在建设中。
在郑州出资新能源轿车相关事务的不只仅是比亚迪一家公司。
上海轿车集团最大的工厂之一也坐落郑州，该集团出资20亿元人民币在此新建电池工厂，该工厂已于10月投产。据介绍，上汽集团方案将郑州作为“出产和出口新能源轿车的基地”。宇通客车公司也大力推动出产电动巴士等。
郑州新能源轿车出产之所以蓬勃开展，离不开共产党领导和政府支撑。
郑州市2022年提出，要打造全国最大的新能源轿车出产基地。政府出台和执行一系列方针，包含供给研制补助等。
跟着比亚迪工厂投产，2023年郑州新能源轿车产值约为32万辆，同比增加3.5倍。本年9月，郑州市提出，力求2025年新能源轿车产值到达150万辆，零部件本地配套率到达60%以上。
郑州经济此前依靠iPhone代工。富士康科技集团从2010年开端在郑州树立工厂，从事iPhone拼装等事务。
数据显现，2023年郑州市手机产值约为1.4亿部，与2017年比较削减了一半。受地缘政治危险增大等影响，美国苹果公司将iPhone的出产涣散到印度等地。
郑州的富士康工厂最多时雇用了约35万人。受出产线自动化获得开展等影响，据当地人才差遣公司介绍，现在约有十几万人在富士康作业。
iPhone出产不只曾是郑州市的经济支柱，也曾是河南省的经济支柱。河南省有必要加速培养下一个新兴工业。
关于郑州的案例，了解我国经济的东京大学社会科学研究所副教授伊藤亚圣剖析称：“曾经是简略的代加工，现在开发体系逐步得到强化。假如当地企业供应链得以开展，则我国工业根底将进一步增强。”
我国正高举“新质出产力”的大旗，加速向新能源轿车和人工智能等高附加值工业转型。电动轿车相关工业在郑州蓬勃开展，或将为其他地区供给参阅典范。（编译/马晓云）
4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍照的新能源轿车出产线（新华社）
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