焦点访谈丨我国航天员一次次自傲出征，底气从哪儿来？

liukang20243个月前 (05-06)718吃瓜91

今日（10月30日），神舟十九号乘组航天员在我国空间站和神十八航天员成功会师，敞开了他们的太空之游。从神舟五号到神舟十九号，我国现已有38人次、24名航天员进入太空。飞向太空永远都是充溢危险和应战的，是什么让我国航天员们一次又一次自傲地动身呢？

15:07

10月30日正午，从酒泉卫星发射中心动身大约8个小时后，在间隔地上400公里左右的太空，神舟十九号乘组的航天员们总算抵达了我国空间站。

重返我国空间站的神十九航天员蔡旭哲翻开舱门，再次体会失重，他轻松地就从飞船进入空间站节点舱，和等候他们到来的神十八乘组来了一个大拥抱。第一次进入空间站的两位“90后”航天员也相同遭到了火热的欢迎。在清扫一新的空间站中心舱，欢迎仪式必不可少。

2023年，我国空间站进入常态化运营，我国航天员开端了每年两次的太空换班。每过6个月，神舟飞船发射，运送新一批航天员进入太空，我国空间站暂时“满员”，现已成为咱们习以为常的场景。

高兴的聚首，让人或许会暂时忘掉他们团聚的当地是在苍茫太空。在空间站的舱壁外便是严格的太空环境，无处不在的危险和随时或许到来的意外，伴跟着他们在太空的每一天。怎么才干自傲沉着地完结他们的作业使命呢？跟从神十九航天员们发射前的脚步，或许可以找到一些答案。

全体系合练是每次载人航天发射使命前的必要流程，航天员也有必要依照发射流程参加。对第一次履行使命的航天员来说，这是他们离正式发射最近的时刻。

我国航天员科研练习中心邢雷：包含地上指挥员和航天员乘组的协同合作，航天员乘组几个航天员之间的协同合作，都十分默契。

默契合作需求团队的力气。当选神舟十九号使命的三名航天员中，指令长蔡旭哲是二度飞天。两年前，他参加神舟十四号飞翔使命，在太空见证了我国空间站从单舱飞翔到三舱组合体建成的全进程，回来地球不到两年就重返太空，他对太空的精彩和危险都深有体会，一点点不敢漫不经心。

神舟十九号乘组中，别的两名航天员都是第一批飞天的“90后”。

宋令东曾经是战斗机驾驶员，在2万米高空看过祖国大地，这一次，他总算到了更高的当地。

王浩泽是我国第三位履行飞翔使命的女航天员，也是我国第一位女人航天飞翔工程师。2020年当选我国第三批航天员之前，她的作业是为火箭规划更好的发动机。其时的她没有想到，有一天自己会坐着火箭去往太空，以另一种方法持续投身我国航天事业的展开。

假如说酷爱太空、时刻坚持对太空的敬畏、紧记航天员的职责是每个航天员进入太空前就有必要做好的心理准备，那么清晰的使命安排和科学的练习则给了他们应战飞天的底气。

10月29日上午，神舟十九号乘组第一次揭露露脸，在提到接下来六个月的使命时，每一个人眼里都充溢自傲。他们是我国空间站开端制作后的第8个飞翔乘组，飞翔使命不只多，并且冗杂。

我国载人航天工程新闻发言人林西强：此次使命在空间站驻留约六个月，展开空间科学与使用实（试）验，施行航天员出舱活动及货品进出舱，进行空间站空间碎片防护设备装置，舱外载荷和舱外设备装置与收回等使命，展开科普教育和公益活动以及空间搭载试验。

此前，神舟十七号和神舟十八号两个乘组都通过出舱，加强了对我国空间站的防护。此次神舟十九号的飞翔使命中，出舱活动仍然是要点。

航天员王浩泽：出舱的使命主要是对空间站进行防护。由于在空间里边运转，空间站它有或许会遭到微流星、空间碎片搅扰，乃至是冲击，所以咱们要对舱外的一些重要管路、设备进行防护。

虽然之前的乘组现已积累了不少阅历，但每次出舱活动的危险并不会因而下降，只要在地上充沛练习，才干确保航天员真实置身世界环境后还能沉着镇定。而跟着我国空间站在轨时刻越来越长，各类意外状况突发的或许性也越来越大，对意外事件的预案和处置练习，也是航天员顺畅完结使命的重要条件。

航天员蔡旭哲：咱们还要进行一些要点对操作能力以及操作标准、前进操作质量的练习，主要是躲避操作带来的危险。别的，在轨应急突发状况的处置，也作为咱们练习的要点。

假如说飞翔和航天器保护是各位航天员都要处理的“老问题”，那么每个乘组要面临的新应战则是不同类型的空间试验和试验。神十九航天员在轨将展开86项科学试验和研讨项目，其间有超越对折是新增的，或是对之前的试验有所改动。

我国科学院空间使用工程与技能中心研讨员张伟：咱们这次即将上果蝇。咱们知道地球是一个磁场环境，在月球上没有磁场，火星上有弱小的磁场。咱们通过树立亚磁环境来研讨，亚磁和微重力别离效果条件下，动物的行为和生长发育进程。

时刻接近发射，航天员现已落座，他们将自己托付给“神箭”和“神舟”飞船，等候一飞冲天。对一切的载人使命来说，往复太空和地球的旅程都是整个使命中危险最高的时刻之一。火箭、飞船、测控、飞控多个体系的作业在发射的这一刻是否合作默契，决议了飞天的胜败。但坐在其间的航天员，也要发挥自己的效果。

我国航天科技集团杨海峰：航天员乘组从空间站回来之后，咱们后边会安排一些沟通，航天员乘组在轨的一些体会或许一些好的主张反应给规划师。规划师通过证明之后，假如的确比较有改善的含义，咱们会充沛学习采用。

从神舟五号第一次载人飞翔以来，神舟飞船现现已历了屡次改善，尤其是进入空间站使命阶段后，为了习惯六合往复的需求，不只在安全性上不断提高，也在实用性上不断尽力。

火箭成功焚烧、不断上升的进程中，神十九三名航天员一向在翻看手里的飞翔手册，承认每一个节点或许需求他们进行的操作。不过，和之前许屡次发射相同，这一次预案仍然都留在了纸上，航天员们顺畅抵达目的地。

接下来几天时刻，神十九航天员们将在神十八航天员的帮忙下，了解环境、交代作业。接下来半年，则是他们的主场时刻。在繁忙作业之余，他们还将在太空度过新年。不过，这并不是一段孤单的旅程，由于在地上，还有人会一向陪同他们，保证他们的安全、帮忙他们的作业。这些地上辅佐也是我国航天员顺畅完结太空使命的最强后台。

在广袤的大漠戈壁上，一次又一次，我国航天员们怀揣航天报国之志，向着无垠的太空英勇动身；又带着满满的收成回到这儿。一次又一次，他们在星斗大海中留下我国人探究太空的脚印，也托举起了我国载人航天的飞速前进。现在，神舟十九号乘组航天员现已敞开了他们的太空日子，再过几天，神舟十八号乘组航天员也将回到春风着陆场。

修改丨陆宇佳王刚于立群蒋彰周辰徐圣益李昊陶嘉树

摄像丨阮红宇徐宇召李扬

编排丨张文庆赵云龙

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